Berlin per Rad neu erleben: Fünf Strecken abseits der Touristenströme

Wer Berlin vor allem aus Bahn und Bus kennt, sieht vorrangig Knotenpunkte: Alexanderplatz, Hauptbahnhof, Kurfürstendamm. Dazwischen liegt eine Stadt, die sich erst auf dem Rad wirklich erschließen lässt. Berlin hat ausgedehnte Wälder, viele Seen, weitverzweigte Flussläufe und ein riesiges Netz an Radrouten, die viele Einheimische selber kaum kennen.

Das richtige Rad für Berlins Untergründe

Berlin ist flach, aber nicht überall glatt. Asphaltierte Radwege wechseln sich mit Kopfsteinpflaster, Kies und sandigen Waldwegen ab. Wer mehrere der hier folgenden Strecken fahren möchte, ist mit einem Trekkingrad oder Gravelbike meist am besten bedient. Reifen ab etwa 35 Millimetern Breite dämpfen Pflaster und Wurzeln spürbar, Schutzbleche halten bei Regen die Kleidung sauber. Eine Beleuchtung nach StVZO ist sowieso Pflicht. Rahmengröße, Übersetzung, Bereifung – all das lässt sich am besten im Gespräch mit einem Fachbetrieb klären, etwa bei einem Radhaus in Berlin, wo sich das Rad vor einer längeren Tour prüfen und auf die geplante Strecke einstellen lassen kann. Wer kurz vorm Start noch schnell Bremsen und Reifendruck kontrollieren lässt, spart sich unterwegs mancherlei Ärger.

Der Mauerweg: Stadtgeschichte im Fahrtwind

Auf rund 160 Kilometern folgt der Berliner Mauerweg dem Verlauf der früheren Grenze um Westberlin. Er ist durchweg gut beschildert, an vielen Stellen erinnern Informationstafeln daran, was hier früher gestanden hat. Wer nicht die gesamte Strecke radeln will, kann sich bequem einige Teilabschnitte aussuchen. Sehr schön ist der Abschnitt um die Bernauer Straße, an dem die Gedenkstätte Berliner Mauer die Teilung anschaulich macht. Weiter im Norden wird es ruhiger, der Weg führt durch Wald und Wiesen, vorbei an Feldern, die man inmitten der Stadtgrenzen kaum vermuten möchte.

Zwei Flüsse, zwei Gesichter

Die Spree drängt sich im Osten Berlins durch Köpenick und speist den Müggelsee, der mit seinen gut sieben Quadratkilometern einer der größten Seen der Stadt ist. Der Uferweg dort ist schön breit und gut für gemütliches Tempo geeignet, er führt an Badestellen, Biergärten und Anlegern vorbei.

Die Havel im Westen ist eine andere Geschichte. In Spandau muss man unbedingt bei der Zitadelle aus dem 16. Jahrhundert haltmachen, weiter südlich ziehen Wannsee und Havelchaussee mit weiten Ausblicken über das Wasser hin. Die Pfaueninsel ist nur mit der Fähre zu erreichen, die Räder müssen am Anleger bleiben, ein kurzer Fußmarsch ist Pflicht.

Grüne Hauptwege und die Panke

Wer sich gern abseits der Hauptstrecken bewegt, findet bei den 20 Grünen Hauptwegen der Stadt Berlin eine ausgesprochen sinnvolle Grundlage. Sie verbinden Parks, Wälder und Uferzonen auf einer Länge von gut 550 Kilometern.

Ein kürzerer, dafür umso lohnenswerterer Weg führt entlang der Panke, die durch Pankow und Mitte fließt und zeigt, wie nah Wohnviertel, Grünstreifen und Wasser in dieser Stadt beieinander liegen. Für einen eigenen freien Nachmittag ist diese Strecke optimal, sie lässt sich gut mit einem Cafébesuch oder einem Abstecher in den Bürgerpark verbinden.

Planung und Sicherheit unterwegs

Gut geplant ist der Unterschied zwischen einer relaxten und einer zähen Tour. Ein stabiles Schloss, ein Flickset und etwas Wasser im Gepäck sind sinnvoll, denn nicht überall kommt man an einem Kiosk vorbei. Wer sich unterwegs ein Stück mit S-Bahn oder U-Bahn befördern lassen möchte, braucht für sein Rad ein gesondertes Fahrradticket.

Auf Radwegen und in Grünanlagen teilen sich Radfahrende ihren Raum mit Fußgängern, Läufern und Hunden, weshalb Rücksichtnahme und ein Tempo, das jederzeit Ausweichen ermöglicht, selbstverständlich sein sollte. Besonders am Wochenende wird es schnell eng auf den beliebten Uferstrecken, frühmorgens ist es dort noch ruhig.