Bald sollen XXL-Busse durch Berlin rollen

Der Berliner Senat plant den Einsatz von 24 Meter langen Doppelgelenkbussen, um überlastete Linien zu entlasten. Laut dem neuen Entwurf des Nahverkehrsplans sollen die „XXL-Busse“ bis zu 40 Prozent mehr Kapazität bieten als herkömmliche Gelenkbusse oder Doppeldecker. Besonders im Fokus steht der Bezirk Spandau, wo Linien wie der M32 oder M37 bereits an ihrer Belastungsgrenze fahren. Da die CDU-geführte Verwaltung den Ausbau des Straßenbahnnetzes ablehnt, gelten die Riesen-Busse als einzige Alternative zu noch dichteren Takten. Doch die Hürden sind hoch: Die BVG-Werkstätten müssten umgebaut werden, und es fehlen bisher die nötigen Ausnahmegenehmigungen für die Überlänge. Zudem zeigen Erfahrungen aus Hamburg, dass die Wartung der Doppelgelenkbusse extrem aufwendig ist. Dort wurden sie nach 14 Jahren Betrieb wieder ausgemustert und durch wirtschaftlichere Modelle ersetzt.