Nafta, Gasoleo oder Gasolina – was ist denn jetzt der richtige Treibstoff für ihr Auto? Speziell im Ausland sind wir bei der Frage nach dem richtigen Zapfhahn häufig überfordert. Vor der Abreise sollten Sie also fleißig die Vokabeln des jeweiligen Kraftstoffes lernen.
Wenn Sie es allerdings bequemer mögen, können Sie sich auch einfach die Oktanzahlen zu nutzen machen. Bei 91 Oktan handelt es sich um Benzin, Super hat 95 Oktan und Super Plus mindestens 98. Doch nicht nur im Ausland kommt es zur falschen Betankung. Auch in Deutschland kommt es immer wieder zu Zwischenfällen. Moderne Autos fahren mit stärkeren, ausgefeilten und gleichzeitig empfindlicheren Motoren.
Die Ölkonzerne reagieren und bringen ständig – angeblich bessere - neue Spritsorten, wie zum Beispiel Shell V-Power auf den Markt. Wie sollen Sie denn da noch durchblicken? Vorsicht ist in jedem Fall geboten. Vor allem das Einfüllen von Benzin in ein Dieselfahrzeug kann zu erheblichen Schäden führen. Bei Fahrzeugen ab den Baujahr 2000, reichen schon kleinste Mengen Benzin um die Kraftstoffpumpe zu zerstören. Bei den älteren Dieselfahrzeugen mit Vorkammerdiesel oder Direkteinspritzung sieht es weniger problematisch aus.
Sie vertragen eine kleine Menge Benzin problemlos. Generell gilt – ob nun ein Dieselfahrzeug versehentlich mit Diesel betankt wurde oder ein Benziner mit Diesel – den Motor nicht mehr starten. Dann reicht üblicherweise, anstatt einer teuren Reparatur, das Abpumpen des Tankes. Einige Hersteller bieten ihren PKW eine Hilfestellung, der Fehlbetankung verhindern soll. Nach dem Schlüssel-Schloss-Prinzip nimmt das „Easy-Fuel-System“ nur die jeweils richtige Zapfpistole auf. Serienmäßig gibt es dieses System bei den Ford Modellen Fiesta, Focus und Mondeo.
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